Se encontraron 28 coincidencias

por juanubas
Vie Ago 31, 2012 8:53 am
Foro: Material Motor
Tema: Nueva presa: La serie 801
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Re: Nueva presa: La serie 801

Este verano tuve la oportunidad de estar en Karlsruhe (Alemania). Allí era posible coger un tranvía en la plaza de la ciudad y que éste te llevara a la Selva negra, a Baden-Baden u otras poblaciones "cercanas" saliendo de la ciudad y utilizando las mismas lineas que los TGVs Munich-Paris así como lo...
por juanubas
Dom Feb 14, 2010 1:28 am
Foro: Material Motor
Tema: Serie 449
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Re: Serie 449

En primer lugar me hace gracia que os riais de un colectivo, como los convictos, que bastante tienen con lo suyo, mejor aprender un oficio y dar servicio a la sociedad...; pero bueno cada uno se rie de lo que quiere, y me rio de estos comentarios por no "llorar", porque bien triste es. Aveces, es d...
por juanubas
Sab Feb 13, 2010 11:59 pm
Foro: Material Motor
Tema: Serie 449
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Re: Serie 449

Pensaba que la capacidad del ser humano de inventarse cosas habia tocado techo con "Gran Hermano" pero veo que no, tenemos una reproducción del dia de los incentes o del mitico pograma "invasion de comicos", que habiualmente emiten en Paramont comedy... No sé qué te ha podido hacer gracia tal y com...
por juanubas
Sab Feb 13, 2010 12:26 am
Foro: Material Motor
Tema: Serie 449
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Re: Serie 449

La verdad es que esta serie está saliendo muy mal, es muy chapucera. Los monitores TFT vibran y algunos tienen rayas negras, todo el portaequipajes de encima de los asientos y la zona de la cortinita que se baja también, las etiquetas verdes de las ventanas de emergencia están medio-despegadas y no...
por juanubas
Dom Ene 24, 2010 12:23 pm
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

Pues a mí me parece muy interesante esta iniciativa de los patitos híbridos, a ver si se materializa... Si estos trenes son ahora rápidos y justos (al poder funcionar en toda la red electrificada y con cualquier ancho de vía), sin pudieran dar servicio en la red secundarísima y sin electrificar ni t...
por juanubas
Dom Nov 29, 2009 5:34 pm
Foro: Material Motor
Tema: Cementerios Ferroviarios
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Hola a todos Solo para responder a Juannubas y que, efectivamente, tiene la cabeza sobre los hombros y los ojos en el sitio correcto. A mi me pasó lo mismo cuando andaba buscando un sitio para fotografiar la playa de vías de la estación de clasificación y, de paso, ver si cazaba todo lo que se movi...
por juanubas
Lun Nov 23, 2009 7:11 pm
Foro: Material Motor
Tema: Serie 449
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Hola, tengo una pregunta:

¿En el cambio de horarios de invierno se pondrán en marcha más unidades 449? De ser esto cierto, ¿se puede saber-especular cuáles son los trayectos con más posibilidades de ser cubiertos por estos nuevos trenes?

Saludos,
por juanubas
Sab Nov 21, 2009 1:19 am
Foro: Material Motor
Tema: Apodos a trenes
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UT_440_132M escribió:A los 596 también se les llama "Tamagochi" ;)
¿Puede ser que a los 596 se les conociera también como "Galindos"? Creo que lo leí hace tiempo y no sé dónde :oops:
por juanubas
Vie Oct 23, 2009 4:46 pm
Foro: Material Motor
Tema: TRAVCA
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Hola: Pues todavia sigue habiendo algun problemilla que otro de interferencias entre las dos tensiones. En las zonas de cercania entre las dos tensiones(Atocha, Los Monjos, Villafranca del Penedés) ha habido y hay ocasionalmente interferencias que afectan a las unidades 447, aunque se ha detectado ...
por juanubas
Mié Oct 14, 2009 4:50 pm
Foro: Material Motor
Tema: TRAVCA
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Hola: Desconozco si hay tracción durante el cambio de ancho en los 130, y me atrevería a asegurar que no, entre otras cosas, porque también tiene lugar un cambio de tensión en el que sería imprescindible que todos los pantógrafos del tren estuvieran bajados. Por otra parte, todos los cambiadores de...
por juanubas
Mar Oct 13, 2009 5:19 pm
Foro: Material Motor
Tema: TRAVCA
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Pues me creía que el Trenhotel Barcelona-Málaga circulaba por vía AV durante todo su trayecto. :shock: ¿Qué razón existe para que este Trenhotel tenga que circular entre Zaragoza y Madrid por vía convencional? Según los horarios disponibles en Renfe.es, al no tener parada comercial en Madrid, me cre...
por juanubas
Jue Oct 08, 2009 6:01 pm
Foro: Material Motor
Tema: TRAVCA
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Es probable que esta locomotora tan sólo fuese construída como prototipo de las que serían las cabezas tractoras de los Alvia S130. Visto que cada día los trenes convencionales tienen menos cabida en nuestro país, sería raro que Renfe adquiriera locomotoras para remolcar trenes de pasajeros convenci...
por juanubas
Lun Sep 21, 2009 6:14 pm
Foro: General
Tema: ¿duda?
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Pues mira lo que digo... Al final voy a preferir viajar en Regionales que en trenes de larga distancia. Siempre que viajo en Alaris, Altaria, Talgo... el tren de larga distancia que sea, me toca asiento enfrentado a otro. La última vez en el trayecto A Coruña - Albacete, 12 horas de viaje con patas ...
por juanubas
Lun Sep 21, 2009 1:33 am
Foro: General
Tema: ¿duda?
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Vistas: 1368

A ver precios y prestaciones... Transbordo en Albacete: Alaris (26,70€) + Alvia (56,30€) = 83€ (Cogiendo un Alaris temprano y el Alvia de Alicante se llega a León a las 17:37, todos los días menos el domingo) Transbordo en Madrid: Alaris (45,50€) + Alvia (41,60€) = 87,10€ (Cualquier día de la semana...
por juanubas
Lun Ago 31, 2009 8:54 pm
Foro: Talgos
Tema: Duda sobre las composiciones Talgo
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Holas; - A fecha de cuando escribí el artículo, juro y requetejuro que al menos el 'TH Rías Baixas' llevaba P y T como los del diurno, sin ASPR. Entre sus 12 coches llevaba un TA4 y un TB4z, y dudo ahora si también un TB4. Rompo una lanza a favor de vi: En agosto del año pasado hice un viaje Madrid...