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Link to the vehicle table of this series: Metros > Metro de Madrid > 9000 Madrid
Last pictures of this series
9109 entrando en Fuencarral L10
9109 en Chamartín L10.
9109 en Joaquín vilumbrales L10.
9133 en Gregorio Marañón L7
9060 en Gregorio Marañón L7.
Historical Review
Serie formada por tres subseries, la primera formada por 26 unidades de seis coches, monotensión 1500 V y preferentemente para la línea 7. La segunda son 6 unidades también de 6 coches, bitensión, para la línea 9, y una tercera subserie de 20 unidades, pero de tres coches, monotensión 1.500 V, para las líneas de Metronorte y Metroeste. Los coches motores intermedios se denominan S.
Technical data
Constructor |
Ansaldo-Breda |
Unidades construidas |
26 + 6 + 20 |
Año de construcción |
2005 - 2007 |
Composición |
M1-R1-S1-S2-R2-M2 y M1-R-M2 |
Tipo de bogie |
Bimotor |
Diámetro de ruedas nuevas |
876 mm. |
Ancho de vía |
1.445 mm. |
Altura del techo sobre el carril |
3.867 mm. |
Longitud entre topes (Motor cabina) |
18.550 mm. |
Longitud entre topes (Unidad) |
108,3 m. (6 coches) |
Tensión de alimentación |
1.500 V./ 600 V. cc. |
Velocidad máxima |
110 Km/h. |
Número de motores de tracción |
4 por coche motor |
Potencia continua por motor |
198 Kw |
Potencia total unidad 6 coches |
3.168 Kw |
Peso en orden de marcha (Motor M1) |
38,7 t. |
Peso en orden de marcha (Unidad 6 coches) |
209,3 t. |
Peso por eje (Motor M1) |
9,675 t. |
Freno dinámico |
Reostático y recuperación |
Freno neumático |
Aire comprimido |
Capacidad sentados/de pie/total unidad 6 coches |
178 + 2PMR / 1094 / 1272 |
Tipo de enganche |
Scharfenberg |