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Tranvía de Murcia 161

    
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Reseña histórica

Tras una experiencia piloto en 2007 en la que se trasladaron desde Madrid dos de las unidades destinadas a sus redes de metro ligero, conservando incluso la decoración roja y azul de la capital, se inauguró en 2011 la red propia de Tranvías de Murcia. Esta primera línea 1 vendrá acompañada por otras tres líneas que completarán la red murciana. Todos los vehículos actuales pertenecen al lote de los construidos para las redes madrileñas. Dos de ellos son los usados en la experiencia piloto (151 y 152), habiendo llegado a la provincia mediterránea otros nueve vehículos numerados 156 a 164 entre 2010 y 2011. Mantienen la numeración madrileña, pero han sido redecorados con vinilos verde aceituna y fondo blanco.

Tabla de características técnicas

Constructor

Alstom

Unidades construidas

70 para Madrid, 11 en Murcia

Año de construcción

2006-2007

Composición

5 módulos

Tipo de bogie

Motor por rueda en bogie motor

Ancho de vía

1.435 mm.

Longitud entre topes (Unidad)

32,338 m.

Tensión de alimentación

750 V. cc

Velocidad máxima

70 Km/h.

Número de motores de tracción

4 por unidad

Potencia continua por motor

120 Kw

Potencia total unidad

480 Kw

Peso en orden de marcha

39,122 t.

Freno dinámico

Reostático, recuperación y patines

Freno neumático

Aire comprimido

Capacidad sentados/de pie/total unidad

54 + 2 PMR / 226 / 280

Tipo de enganche

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