• Actualizado: 10/10/2012 • AtrásEnviar corrección o foto • • Compartir:

Enlace

 Enlace a la tabla de vehículos de esta serie: Coches de viajeros > Renfe - Fuera de servicio > A10x-12.100

Últimas fotografías de esta serie

    
AA-12000 sin A/C (1987)

    
A10x 12139 en M. de Lemos

    
A10x 12114 en Fuencarral

    
A10x-12.139

    
Un 12000

    
Un 12000

Foto Puedes ver más fotos en la Galería

Reseña histórica

Los coches de la serie 8.000 fueron relevados y superados en prestaciones por las distintas series 9.000 y 10.000 desde el momento de su entrada en servicio. Para aprovechar su relativo buen estado y su gran cantidad de vehículos construidos, se pusieron en marcha varios proyectos que dieron lugar a una pequeña cantidad de prototipos, vehículos que a su vez dieron lugar a múltiples nuevas series de vehículos con distintos usos, interiorismos y características técnicas.
Transformación de 51 vehículos de la serie de primera clase AA-8.000, en el TCR de Málaga, con aire acondicionado en disposición de coche salón de primera clase con dos zonas diferenciadas en las que los asientos están orientados de forma fija. El primer vehículo de esta serie procede de la instalación de aire acondicionado del a su vez primer vehículo de la serie A10-12.000. Varios coches han sido vendidos a Argentina (SEFEPA) en 1994 y otro en 2007, uno ha sido preservado por la ALAF de León, dos (Aunque uno fue desguazado) fueron adquiridos por el ejército de tierra, y otros ejemplares sobrevivieron en el Museo del Ferrocarril de Monforte de Lemos.

Tabla de características técnicas

Unidades transformadas

51

Transformadores

TCR Málaga Renfe

Años de transformación

1988 a 1990

Rodaje

2'2'

Ancho de vía

1.668 mm.

Anchura de la caja

2.825 mm.

Altura del techo sobre el carril

4.050 mm.

Longitud entre topes

26.400 mm.

Peso

46 t.

Peso por eje

11,5 t.

Peso por metro lineal

1,74 t.

Freno

Aire comprimido

Plazas

60 en 10 departamentos

Velocidad máxima

120 Km/h.

Calefacción

Eléctrica

Alumbrado

Eléctrico fluorescente

Tipo de bogie

Minden-Deutz

 • SubirAtrás • Tabla elaborada en 0.013 s.