• Actualizado el: 03/09/2019 • Enviar corrección o foto • Compartir:
• Notas Generales: Asociación Cántabra de Amigos del Ferrocarril, ACAF.
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1315  | Azul/Amarillo | Preservada | ACAF | - | FEVE (ex-Robla) | 1315 | 1000 | - | Santander | 1965 | - | Naval |
  Construido por NAVAL.
Restaurada. |
| 2788 | Verde | En restauración | ACAF | AZSA, Asturiana de Zinc | 1000 | B | - | 1933 | 2788 | Siemens |
La Real Compañía Asturiana de Minas disponía de un ferrocarril eléctrico de vía métrica de unos dos kilómetros, para su uso industrial. El ferrocarril conectaba el cargadero de la mina a cielo abierto de Reocín (Cantabria) con el centro de lavado y concentración de mineral, pirita y blenda entre otros. La dos únicas estaciones terminales del ferrocarril, Reocín y Torres, estaban unidas por una vía única sin apartaderos intermedios. Su pendiente máxima era de 30 milésimas. Su electrificación se realizó con un hilo simple soportado por postes metálicos y de hormigón, y la corriente era continua con una tensión de 850 V.
Para la explotación del ferrocarril se disponía de tres locomotoras, una diésel, y dos eléctricas. Éstas últimas fueron construidas por Siemens Shuckert en el año 1933, bajo los números de fábrica 2788 y 2789.
Tenían dos ejes (B), y eran de cabina central y dos capots. Eran similares a las locomotoras Siemens de AHV y del FC de La Loma
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| 2789 | Verde | Conservada | ACAF | AZSA | 2789 | 1000 | B | 1933 | 2789 | Siemens |
Preservada junto con su locomotora "gemela" 2788, en las naves de ACAF. | ||
| 300-120-3 | Rojo | Preservada | FFE | Quitanieves | Renfe | - | 1668 | - | Santander | 1962 | - | Beilhack |
Beilhack HB-8. |
| 438-035-8 | Plata/Verde | En restauración | FFE | Suiza | Renfe | - | 1668 | - | Santander | 1966 | - |
En restauración interior | |
| Jardinera Tranvía | Amarillo | Preservada | ACAF | ¿Tranvía de Jerez? | 1000 | 0000 | Carde y Escoriaza |
Bastidor de una antigua Jardinera, anteriormente expuesta como cartel publicitario de Turrones La Fama.
Recuperada por ACAF y restaurada por los talleres municipales y la escuela taller.
Formó parte de la exposición de los 150 años de la línea Santander-Palencia. | |||||
| Mesilla | Verde | Conservada | 550 | Santander |
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| Peñacastillo | Verde | Preservada | ACAF | Peñacastillo | Nueva Montaña Quijano | - | 1000 | 0-3-0T | Santander | 1913 | 6799 | Krauss |
Restaurada |
| Tolvas de mineral | Gris | Conservada | ACAF | AZSA | 1000 | 1933 |
4 tolvas del FC eléctrico de Reocín (AZSA).
Una tolva disponde de garita de guardafrenos. | ||||||
| Tractor mina amarill | Amarillo | Conservada | 550 | Santander |
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| Tractor mina O&K | Verde | Conservada | 550 | Santander | Orenstein & Koppel |
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| Tractor mina verde | Verde | Conservada | 550 | Santander |
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| Tractor O&K | Rojo | Preservada | ACAF | SNIACE | 1000 | 1953 | Orenstein & Koppel |
Tractor de maniobras O&K.
Perteneció a SNIACE, utilizado para uso interno y el traslado de tolvas por el ramal hasta Barreda.
En Funcionamiento. | |||||
| UDIAS | Negro | Conservada | ACAF | AZSA, Asturiana de Zinc | 550 | 020T | Santander | 1911 | Borsig |
Restaurada en Los Corrales de Buelna.
Estuvo en la exposición de los 150 años de la línea Santander-Palencia.>> Conservada en ACAF. |
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